Die Prince of Speed International World Championship fand vom 21. bis 30. April im berühmten La Palme in Frankreich statt. Unser Slalom-Weltmeister 2023 und Starboard-Fahrer Matteo Iachino nahm daran teil und belegte den ersten Platz in der Windfoil-Kategorie. Er zeigte großartige Fähigkeiten und Kontrolle auf dem Foil. Die Bedingungen waren anspruchsvoll, da der Wind an manchen Tagen Böen von bis zu 40 Knoten erreichte. Um das Foil bei solch starken Winden zu beherrschen, braucht man viel Kraft, Erfahrung und Technik. Matteo erreichte auf dem Foil eine Höchstgeschwindigkeit von 38 Knoten und eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 35,8 Knoten auf 500m.
Wir fragten ihn nach seinem Speed-Setup, wie er die Technik im Vergleich zu Slalomrennen angeht und welche Ausrüstung er verwendet. Matteo hat seine Saison stark begonnen und wir freuen uns darauf, ihn wieder auf der Rennstrecke zu sehen, um einen weiteren Sieg einzufahren.
Welches Equipment hast Du verwendet?
„Ich habe das Starboard X-15 79 benutzt. Ich habe mich für dieses Board entschieden, weil es sehr schnell ist und sich gut kontrollieren lässt. Die Bedingungen waren wirklich stark. Ich bin noch nicht oft bei so starkem Wind mit einem Foil gesegelt. Der Wind hatte eine Stärke von 30 Knoten und in den Böen sogar mehr als 40 Knoten, also war die Kontrolle das Wichtigste beim Speedrun, zusammen mit der Release von der Ausrüstung. Wenn man Speedruns macht, will man viel Release vom Foil und dem Board, um die Luft zu schneiden. Man will, dass das Segel beschleunigen kann, sobald die Böe einen trifft, ohne dass man das Segel zu voll bekommt und dann mit der Nose aufschlägt und sich mit einem Katapult erschlägt.
Das Ziel ist es, so schnell wie möglich und so sanft wie möglich durch die Luft zu gleiten. Man will nicht, dass die Kraft in den Wind steigt, man will nichts, was man normalerweise bei Slalomrennen will, man will einfach nur viel Release und viel Geschwindigkeit auf der Vorwindstrecke. Und genau das habe ich mit dem Starboard X-15 79 erreicht.“
Wie hast Du das Set-up und die Herangehensweise im Vergleich zum Slalom geändert?
„Im Slalom willst du die Kraft haben, um mit einer mittleren Geschwindigkeit an die Startlinie heranzukommen, ohne dass du abgewürgt wirst und vom Foil fällst. Bei den Halsen willst du etwas, mit dem du gut jibst und bei niedrigen Geschwindigkeiten in der Luft bleibst, aber auch beschleunigt und schnell geradeaus fährt, besonders auf einem engen Vorwindkurs. Beim Speed-Wettbewerb hat man 500 Meter zwischen zwei Bojen und es ist ein enger Vorwindkurs. Man will einfach loslassen und so schnell wie möglich auf die Höchstgeschwindigkeit gehen und diese über die 500 Meter so einfach wie möglich halten, ohne zu stürzen. Das ist es, was du anstrebst.
Es geht nicht um die Beschleunigung und die Halsen, weil man versucht, den Anfang des Kurses schon mit einer hohen Geschwindigkeit zu erreichen, damit die Durchschnittsgeschwindigkeit höher ist. Dann versucht man einfach, die Höchstgeschwindigkeit so lange wie möglich zu halten, wenn die Böe kommt. Wenn die Böe dich in der Mitte der Strecke trifft, willst du nicht an Geschwindigkeit verlieren, sondern die Böe nutzen, um noch mehr zu beschleunigen. Das ist der Trick und der Schlüssel, um auf der Strecke schnell zu sein.“
GLÜCKWUNSCH MATTEO!
